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为什么改灯 ?车主改灯基本知识

前言:汽车大灯,是关系到行车安全的不可缺失的重要系统,它是我们夜晚安全行驶的重要保障!
理论上来说,既然开车那么事故就是无法避免的,但是夜间的行车事故它不像白天的碰撞那么简单,它有可能是致命的,在高速上连环撞车的事故经常发生,都是因为雨雾天气视觉不好造成的,所以如何最高程度的提高行车安全,提高大灯照明效果,是一个严谨的,刻不容缓的问题,多一份光亮就多了一份平安!
下面,总结一下所有车友关但是不理解的问题:
一、为什么要升级改装大灯?汽车出厂时配置的大灯,为何还要升级改装?我的灯已经非常好了,不需要改装(这是经常会出现的一个认识上的误区)
通常,汽车在出厂时配置的是一个达标的大灯,不同的车系各有不同,因为生产条件和成本的限制它可能仅仅是达标,而且汽车大灯在使用过程中经过高温、氧化会出现亮度衰退等情况。它就如我们的身体,刚出生时都是一个健康的生命体,现在也是健康的,但是不代表我们就非常的健康,以后也会非常健康,所以我们需要通过锻炼、健身、养生来提高自身机制,所以如何合理的强化、提高大灯的性能,使它为我们在行车中发挥最高效的作用,这就是升级改装大灯的真正目的!
二、改装大灯主要是改什么,有什么作用,有几种方法,有什么区别
现在人们所熟知的改装,就是改装[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.bi-xen.cn/tag/382.html]透镜[/url]天使眼恶魔眼。因为没有深入了解过,有的车友误认为[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.bi-xen.cn/tag/270.html]改灯[/url]就是加装天使眼恶魔眼,就是为了美观,故而把选择喜欢的颜色作为了重点,在没有了解真正改装目的的情况下就盲目的选择,一些商家抓住客户这一心理诱使客户进行改装,钱花了却连一个真相都得不到!大灯改装总体来说分为两块,第一就是提高大灯照明效果,改装[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.bi-xen.cn/tag/272.html]双光透镜[/url],这是大部分车友改装的目的,第二就是美化灯光,加装天使眼、恶魔眼,这是一些纯粹为了美观而进行改装的。提倡广大车友改装之前了解所行目的,分清第一和第二,按部就班合理的进行改装!
目前改装大灯的方法大致分为3种:
1、换超白光[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.bi-xen.cn/tag/47.html]灯泡[/url]、换大功率灯泡、加增强线组,虽然经济但并不实惠,效果不明显不说,万一买个质量次一点的产品,那危险性是非常大的,轻则烧保险丝,重则烧坏线路,烤坏大灯,引起线路事故
2、安装[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.bi-xen.cn/tag/4307.html]氙气大灯[/url],也算经济实用,不过就现在市场上的氙灯品牌不下几十种,便宜的几百,好的则1000-2000多,质量谁也说不准,而且做工达不达标很大程度决定了安装后聚光的效果,H4大灯装过以后非常散光、刺眼,严重影响他人驾驶,远近光分离的车子也不能实现一个氙气变换远近光的效果
3、安装双光透镜,价格比[url=http://www.xici.net/t.asp?http://www.bi-xen.cn/tag/69.html]氙气灯[/url]略贵,主要有国产件和进口件之分,悬殊较大。如果你真正的了解,你会发现它是贵的物有所值的,一是它解决了近光刺眼、照射宽度不足、不够亮的问题,二是它把大灯的作用发挥到了极致,改装以后会由原来的2个远光变为4个远光,亮度提高260%以上,实现了一个氙气灯两用的目的,这是改装大灯一步到位的最好效果,不花冤枉钱!
三、意!!!对氙气大灯效用的误解,极容易理解错误的一个问题
从我的工作生涯中,粗略的统计了一下,有超过半数以上的车友认为或潜意识里认为,看起来越亮、越刺眼的氙气灯效果肯定越好!很有车友问我,是不是装8000K1000K的灯泡就很亮?下面,我再详细讲解一下色温(K数)和亮度的关系:
K数越高亮度就越高,其实这是一个错误的理解,4300K是一个分界线,是光谱能产生最大亮度的K数,越往下,光的颜色就越黄,到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”,越往上,光的颜色就越蓝,甚至发紫。最后变成一个“颜色灯泡”亮度不足。
什么叫双光透镜呢
汽车大灯透镜大致分为两种:单光透镜,双光透镜。
单光透镜:只有一个单光,一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。
双光透镜:其实也只有一个单光,但是可以通过透镜内部的遮光片,实现远近光的切换!遮光片常态关闭为近光,当遮光片打开时为远光。但是透镜里面的灯炮是不动的。安装了双光透镜也就是实现了一个氙气灯泡起了远光和近光的两种作用。
简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀,有电磁阀的是双光,否则则是单光。

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