4月4日，重庆市政府官网发布重磅文件——《重庆市人民政府办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》，文件首次公布了2019年3.2万亿元市级重大项目清单。

江北机场第四跑道及T3B航站楼，将新建3400米跑道、35万平方米航站楼。2020年开建，2024年建成。今年完成可行性研究报告。

重庆货运机场，2020年开建，2023年建成。规划一期建设1条3600米×45米跑道、20万平方米货站、50万平方米停机坪。今年将完成选址报告。这意味着，众多区县争抢的重庆货运机场，最终花落谁家，将在今年揭晓！

文件中并没有出现“第二国际机场”的名字，但主城以外的一些机场建设规划，首次被明确。

如开州将建通用机场。规划一期建设1条1400米X30米的跑道、航管综合楼及相关附属设施。2020年开建，2021年建成。今年开展前期工作。

（开州区 图片来源网络）

潼南也将建机场。名字就叫潼南机场。注意，没有“通用”二字，意味着潼南机场定位和巫山机场一样，是支线机场。潼南机场将建设1条1200米×30米跑道、DVOR/DME导航台。计划2020年开建，2023年建成。今年完成前期手续办理。

巫溪通用机场，将建设航管综合楼、机库、跑道等。计划2020年开建，2022年建成。今年完成选址、开展投资人招商。

（巫溪县 图片来源网络）

云阳县将建一个“二类通用机场”，新建二类通用机场，占地面积约500亩。计划2020年开建，2022年建成。今年全面启动施工图设计。

主城市民最为关心的轨道交通建设，在这份名单里内容十分详尽、有料：

轨道交通四号线西延伸线工程。规划全长11公里，共设9座车站。计划2020年开建，2023年建成。今年将开展前期工作；

四号线民安大道至唐家沱已通车，唐家沱至石船段，今年已经开工建设。4号线西延伸线，为民安大道至石马河段。

（《名单》中公布的部分轨道建设名单截图）

轨道交通六号线重庆东站延伸线工程，全长5公里，设3座车站。预计2020年开建，2023年建成，今年开展前期工作；

轨道交通十五号线一期工程，全长59公里，共设24座车站。预计2020年开建，2023年建成。今年开展前期工作，做好开工前准备；

（网传15号线走向 请以政府公布的正式方案为准）

小编综合各方消息得知，15号一期是快线，由曾家至龙盛新城。大致走向为：沙区曾家、穿中梁山至井口，跨嘉陵江，经过礼嘉、重光、金童路、宝桐路、江北机场、高桥、复盛到达龙盛新城。（具体走向和站点，以政府最终官宣为准。）

轨道交通七号线，全长44公里，共设27座车站。预计2020年开建，2023年建成。今年开展前期工作，做好开工前准备；

（网传7号线走向 请以政府公布的正式方案为准）

小编综合网上多方消息得知，预计7号线将贯穿西部片区北碚、西永、含谷、金凤四个组团，还有可能并入江津线。（具体走向和站点，以政府最终官宣为准。）

城轨快线二十六号线，全长54公里。预计2020年开建，2025年建成。今年开展前期工作；

小编多方打探得知，26号线规划为白市驿南至江北机场T3航站楼。

城轨快线二十七号线，全长50公里，预计2020年开建，2025年建成。今年开展前期工作。

小编多方打探得知，27号线规划为璧山至重庆东站。

除了主城区的轨道交通建设之外，主城以外部分区县也望新建一批轨道交通线路。

轨道交通五号线圣泉寺至鼎山段（江津区），全长4.6公里，设2座车站。预计2020年开工，2024年建成。今年开展前期工作。

（正在建设的5号线江津段 图片来源网络）

目前正在建设的5号线江津段，终点只到江津区的滨江新城。新建的仅有2个站的线路建设规划公布，意味着处于几江半岛的江津老城，将于2024年正是进入地铁时代。

(江津城区风景 图片来源网络)

黔江区将建设“现代有轨电车示范线”，规划全长26公里，预计2020年开建，2023年建成。今年将开展深化规划研究。

此外，作为我市的著名景区，仙女山也将修建轨道交通。工程名就叫：仙女山轨道交通，规划全长约36.1公里。预计2020年开建，2025年建成。今年将完成可研编制。

（仙女山风光 图片来源网络）

合大线市郊铁路，全长100.8公里，设计2座会让站、7座中间站。预计2020年开建，2024年建成。今年将开展前期工作。

因两条大江汇流，重庆成了著名的桥都。截止目前，重庆境内长江流经的区县，全部都有了长江大桥。

《名单》透露，未来几年，重庆主城区还将开建一批跨江大桥。

黄桷坪长江大桥，全长2.5公里。预计2020年开建，2023年建成。今年完成初步设计。

（著名的黄桷坪涂鸦艺术街 图片来源网络）

铜罐驿长江大桥，全长6.9公里，预计2022年开建，2024年建成。今年完成方案设计。

土湾大桥，全线含跨江大桥1座、穿山隧道1座、地下立交1座。预计2023年开建，2026年建成。今年完成方案设计。

佛耳岩大桥，全线含跨江大桥1座、穿金鳌山隧道1座、互通立交3座。预计2023年开建，2025年建成。今年完成方案设计。

宝山嘉陵江大桥，起于北碚蔡家组团西桥头立交，止于悦来组团椿萱立交。预计2020年开建，2023年建成，今年完成初步设计。

（蔡家6号线跨江大桥 图片来源网络）

去年，市规划局（现已改为规划和自然资源局）在征集重庆火车站改造升级规划设计方案时，首次披露了重庆将建过江隧道。

（重庆首条江底隧道选址明确）

据小编了解，目前，国内已有多城修建了用于地铁过江的隧道。因此重庆要建过江隧道的消息，备受关注。

这次公布的“名单”中，首次明确了过江隧道建在哪里：

朝天门两江隧道，将采用江底隧道方式穿越两江，全长4.6公里。预计2021年开建，2026年建成。今年将完成方案设计。

（朝天门夜景 图片来源网络）

注意！可以明确的是：重庆过江隧道将建在朝天门区域；而且将穿过嘉陵江和长江。

但具体是公路隧道还是地铁隧道，还是此前媒体报道的重庆火车站连接重庆东站的铁路隧道，相信不久将揭开谜底。

明月山两江新区至长寿隧道，新建连接长寿经开区与两江新区的隧道。2020年开建，2025年建成。今年将完成项目论证。届时，将拉近长寿与主城区的时空距离。

（两江新区 图片来源网络）

六旗隧道，西起璧山区六旗大道，东接西永大道，全长4.9公里。预计2020年开建，2026年建成。今年开展方案设计。届时，西永和璧山，将更加快捷，西永及璧山板块的价值将进一步提升。

蔡家隧道，起于宝山大桥西延伸段终点，止于绕城高速公路，含穿山隧道1座。预计2023年开建，2025年建成。今年完成方案设计。这条隧道建成通车后，蔡家乃至礼嘉、悦来板块到绕城高速，将更加快捷。

鹿角隧道，全长5.8公里。预计2020年开建，2023年建成。今年将完成初步设计。这座隧道贯通后，将让巴南区的李鱼龙花和鹿界南南部新城融为一体。巴南区的核心城区和南部新城，将实现了由城市主干道的快速连接，彻底改变要通过内环连接的现状。

（鹿角隧道示意图 图片来源网络）

悦港隧道，起点顺接悦港大道（保税港区），终点与空港东路相交。预计2021年开建，2024年建成。今年完成初步设计。

“全力推进重大项目提速实施，切实发挥好对稳定投资增长的关键作用！”

正如市政府官网《通知》里的这句话，有959项重大工程和3.2万亿元投资，重庆经济失速的论调，可以休矣！